本轮国内成品油调价窗口于11月6日24时开启，本轮成品油零售价即将下调,2024年零售价已经历九次上调八次下调四次搁浅，周期内原油变化率维持负向，2024年成品油零售价调整将遇“第九次”下调。

进入本轮计价周期，国际油价行情先跌后涨，截止5日，美国WTI原油期货主力合约结算价报71.99美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报75.53美元/桶。本周期内原油价格震荡为主，整体变化幅度不大，一方面OPEC+220万桶/日的减产计划延长至12月底，此消息利好国际油价。另一方面亚洲局部经济已有改善，市场对需求方面恐慌情绪有所缓解，提振国际油市。但是地缘紧张情绪有所缓解，此消息利空国际油市，多空博弈，综合来看，周期内原油变化率维持负向。截止6日，第十个工作日原油品种变化率为-2.01%，对应每吨汽油下调145元、柴油下调140元，折合每升92#汽油下调0.11元、95#汽油下调0.12元、0#柴油下调0.12元。

汽油方面：近期主营及地炼开工率均有一定提升，山东部分检修装置重启，山东地炼开工率小幅提升，山东地炼平均开工在59%左右，全国主营炼厂开工率上涨至84%左右，地炼开工不断上涨，成品油供应层面增加，中间商按需补库。近期无节假日支撑，出行恢复常态，加之新能源汽车不断渗透对于汽油需求带来一定冲击，汽油市场行情维持低迷。

柴油方面：近期供应端柴油市场有所增加，需求方面，渤海海域开海后，船用油需求增量对行情有一定支撑，加之前期农业用柴油有所上涨，当前户外项目开工略有好转，柴油库存方面有所下滑，贸易商及终端企业采购操作谨慎，综合来看柴油价格行情走势上涨。

后市来看：目前地缘不稳定性仍继续影响市场，美国传统旺季已经结束，产油国减产时间延长提振油市，整体看来原油市场行情震荡为主。国内来看短期炼厂开工率提升，成品油供应方面比较充裕，汽油需求方面弱势，加之新能源方面冲击不可小觑，汽油市场价格走势下滑；柴油需求方面，随着传统需求旺季临近，柴油使用量逐步增加，贸易商及终端企业采购操作谨慎，短期内柴油市场或将走高。